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塞翁失马,焉知非福。在资管新规下,虽然保险资管公司可能会流失部分来自银行的委外业务,但却迎来直接面对企业客户的翻身机会。“如果银行不能发售保本理财产品,这意味着企业客户会被动地开始尝试接受非保本保险资管产品,我们的比较优势会提升。这样一来,我们可以跳过银行、直接赚取利差收益,甚至未来还可能取代银行,成为资管行业的‘领头羊’。”沪上一家保险资管公司第三方业务的负责人谈及此事便难掩兴奋。

“今天是个好日子”,惊喜不止于此,一则来自中航工业第一飞机设计研究院的官方消息更是进一步佐证了轰20“好事将近”。9月18号,在中航一飞院接待军方领导的调研活动中,曝光了正在测试一款“国之重器”的铁鸟台。所谓的铁鸟台是“飞控液压系统综合试验台架”的简称,通俗来讲就是按照真实飞机的比例结构,将飞控系统、舵舵面系统、襟副翼系统、液压管路等做动设备统统装配在一个铁架子上,模拟飞机在飞行过程中所有飞控液压系统的工作环境,验证其稳定性和可靠性,是航空飞行器特别是大型飞机在进行试飞之前必不可少的实验步骤。同时一飞院是我国研制大型飞机的摇篮,运20大型运输机就是出自于该单位的手笔,在运20已经定型批产的情况下,需要在铁鸟台上实验的“国之重器”当然只有非轰20莫属了(第5个实锤)。

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皮克斯由此开始了自己的黄金十年。从1995年到2005年,皮克斯的“玩具总动员”系列创造多个纪录,此外《海底总动员》在上映短短八天内票房冲破1亿美元,刷新了《怪物公司》创造的票房神话。但随着主要管理人员的观念不同,双方于2006年终止合作,皮克斯选择了以74亿美元价格被迪士尼收购。

至于为何会重启第四部,主创团队曾表示,《玩具总动员3》是胡迪和安迪故事的结局,但胡迪的存在危机没有被解决,而这正是第四部要探讨的问题。不过,《玩具总动员3》的好成绩还是给主创团队带来一定压力。2014年,第四部准备推出的消息传出,引发很多人的质疑,甚至有观点认为,如果皮克斯一直像这样推出系列续集、兜售情怀,它终将走向死亡。皮克斯曾经的创始人之一艾德·卡姆尔(Ed Catmull)在他出版的畅销书《创新公司:皮克斯的启示》中,也表达过类似观点。

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